上周笔者公开发表了《一文看懂新能源汽车双分数政策》一文，但有读者向我体现说道：一文不懂。不管怎么说道，广大读者必须的，就是我们希望的方向，所以本文用最通俗易懂的方式，叙述乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数究竟如何计算出来。一、企业平均值燃料消耗量（CAFC）分数如何计算出来要告诉企业平均值燃料消耗量分数怎么算数，首先我们要弄懂三个词：企业平均值燃料消耗量的目标值、合格值和实际值。

企业平均值燃料消耗量目标值，按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB27999–2014）第5.2款计算出来；企业平均值燃料消耗量合格值，是目标值与该核算年度的企业平均值燃料消耗量拒绝的乘积；企业平均值燃料消耗量实际值，按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》第5.1款计算出来。而乘用车企业平均值燃料消耗量分数，为该企业平均值燃料消耗量的合格值和实际值之间的差额，与其乘用车生产量或者进口量的乘积。

请求仔细阅读上文，并确认解读几个名词之间的逻辑关系。接下来，我们一起来看一看合格值、目标值和实际值明确如何计算出来。1.企业平均值燃料消耗量的目标值企业平均值燃料消耗量的目标值，按照《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB27999–2014）第5.2款计算出来，条款全文如下：如下公式右图，企业在某年度必须超过的企业平均值燃料消耗量目标值不应依据4.2规定的车型燃料消耗量目标值，用该企业各车型燃料消耗量目标值与对应年度生产或进口量乘积之和除以该企业乘用车年度生产或进口总量计算出来得出结论：以上公式中:i———乘用车车型序号；Ti———第i个车型对应燃料消耗量目标值；TCAFC———企业平均值燃料消耗量目标值；Vi———第i个车型的年度生产或进口量。

4.2规定的车型燃料消耗量目标值如下：整车整备质量(CM)/kg车型燃料消耗量目标值，L/100km三排座以下三排座及以上CM≤7504.34.5750＜CM≤8654.34.5865＜CM≤9804.34.5980＜CM≤10904.54.。

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